¿Qué es el rodamiento esférico de acero inoxidable? 1, rodamiento esférico de acero inoxidable El rodamiento esférico exterior de acero inoxidable es en realidad una variante del rodamiento rígido de bolas, que se caracteriza por la superficie esférica del diámetro exterior del anillo exterior y se puede combinar con el asiento del rodamiento esférico cóncavo correspondiente para desempeñar el papel de alineación. . El rodamiento esférico exterior se utiliza principalmente para soportar la carga combinada radial y axial en función de la carga radial y, por lo general, no es adecuado para soportar la carga axial solo. 2. Clasificación de las rótulas exteriores de acero inoxidable. Rodamiento esférico de bolas exterior con asiento vertical. Cojinete esférico exterior con asiento cuadrado. Rodamiento exterior de bolas esféricas con asiento de diamante Rodamiento de bolas esférico exterior con asiento redondo convexo Rodamiento de bolas esférico exterior con asiento anular Rodamiento de bolas esférico exterior con asiento deslizante. Rodamiento de bolas esférico exterior con asiento de suspensión Rodamiento esférico de bolas exterior con asiento de suspensión Rodamiento de bolas esférico exterior con asiento de diamante ajustable. Rodamiento de bolas esférico exterior con asiento estampado. Rodamientos de bolas esféricos exteriores con otros asientos Características de la superficie esférica exterior de los rodamientos de acero inoxidable Los rodamientos esféricos exteriores de acero inoxidable se utilizan ampliamente y el entorno de aplicación también es muy severo, como suciedad, polvo, humedad y ambientes de alta temperatura. Las siguientes son principalmente características esféricas exteriores de rodamientos de acero inoxidable. 1. El rodamiento esférico del asiento del cinturón de acero inoxidable puede funcionar en el caso de que dos asientos del rodamiento no sean coaxiales, el ángulo de ajuste automático máximo es de hasta 2°. 2, cojinete esférico del asiento del cinturón de acero inoxidable con buena precisión de rotación; Fácil de relubricar. El juego es mayor que el del rodamiento rígido de bolas del mismo tamaño, por lo que la diferencia de temperatura tiene menos influencia en su precisión. 3. El diámetro interior del cojinete esférico exterior del asiento de la correa de acero inoxidable adopta una tolerancia "+" para formar una holgura que coincida con el eje. El rodamiento se fija al eje a través del cable superior, un manguito excéntrico o un manguito apretado en el lado superior del anillo interior, lo que reduce los requisitos de precisión del eje y es muy conveniente instalar o reemplazar el rodamiento. 4, el cojinete esférico exterior del asiento de la correa de acero inoxidable se compone de un cojinete esférico exterior y un asiento de cojinete. En uso, no es necesario diseñar la caja de rodamientos, el tamaño pequeño, la estructura simple, se pueden atornillar directamente a la parte de diseño del motor principal y son fáciles de usar. 5. Los cojinetes esféricos del asiento de la correa de acero inoxidable generalmente están precargados con grasa, utilizando capas dobles o tres de forma de sello, adecuados para su uso en polvo, barro y medios corrosivos en más ocasiones, lo que favorece el trabajo del anfitrión. 6, asiento del cojinete de acero inoxidable para la estructura general, la capacidad de carga es grande, buena rigidez, el cojinete y el asiento del cojinete se pueden intercambiar, es decir, se pueden instalar varios tipos de cojinetes en el mismo asiento del cojinete; De manera similar, se pueden seleccionar varios tipos de asientos de rodamiento para el mismo rodamiento.

Serie sin mantenimiento

rodamiento STRB

El material del rodamiento está relleno con agentes autolubricantes y resistentes al desgaste patentados y reforzados con fibra para un coeficiente de fricción ultrabajo. Al mismo tiempo, la lubricación tradicional del sello se transforma en autolubricación seca y la vida útil se incrementa fácilmente entre 3 y 30 veces. En comparación con productos similares en Alemania, el diseño del anillo de desgaste se incrementa para evitar el desgaste, y el rodamiento de la marca alemana se compara directamente con el rectificado del eje, lo que reduce el riesgo de rectificar el eje, refleja un coeficiente de fricción más bajo y mejora la estabilidad. de autolubricación. Peso ligero, alto nivel de apariencia, alta carga de contacto superficial. Autolubricación sin mantenimiento resistencia a la corrosión sin óxido Resistencia al polvo Resistencia al desgaste Funcionamiento silencioso y silencioso Evitación eficaz de tiempos de inactividad no planificados Características de la nueva generación de rótulas sin mantenimiento: 1. Baja fricción Bajo coeficiente de fricción en seco, más resistente al desgaste, reduce el par de arranque y elimina el factor principal del desgaste adhesivo. 2. Larga vida útil, fuerte capacidad antidesgaste Debido a las propiedades elásticas de la matriz plástica, cuando las partículas de fricción ingresan al interior del rodamiento y luego, a medida que el eje rueda hacia afuera, no se atascan en el rodamiento, formando otra fuente de fricción, de modo que el desgaste del rodamiento y el eje se puede minimizar 3. Arranque en seco El funcionamiento en seco, el rodamiento sellado de lubricación forzada, convertido a lubricación seca, puede evitar en gran medida la falla del sistema de lubricación causada por daños en el rodamiento. 4. Fácil de procesar 5. Aumentar la eficiencia del producto 6. Capacidad de sobrecarga Siete. Alta elasticidad y tenacidad 8. Fácil de instalar 9. Fácil modificación 10. Puede entrar en contacto con agua y aceite. Los rodamientos Wanma son rodamientos confiables en ambientes mixtos de aceite y agua. Por el contrario, el aceite lubricante utilizado por el rodamiento metálico se emulsionará y la lubricación fallará. 11. Evite eficazmente el riesgo de paradas no planificadas No habrá daños repentinos como los rodamientos tradicionales, los rodamientos CHWM que se usan durante mucho tiempo se desgastan, puede planear reemplazar el rodamiento.