Serie sin mantenimiento

Se enviarán rodamientos esféricos externos de acero inoxidable a clientes polacos. Gracias a los clientes por su confianza y apoyo a nuestros productos.

Nuestros productos se utilizan principalmente en campos industriales, tales como equipos de cemento, equipos de minería, equipos de molinos, equipos de centrales eléctricas, equipos de fabricación de papel, equipos para yacimientos petrolíferos, equipos metalúrgicos, etc. El rodamiento de gran tamaño es nuestra ventaja. Nuestros productos se utilizan principalmente en campos industriales, tales como equipos de cemento, equipos de minería, equipos de molinos, equipos de centrales eléctricas, equipos de fabricación de papel, equipos para yacimientos petrolíferos, equipos metalúrgicos, etc. El rodamiento de gran tamaño es nuestra ventaja.

rodamiento STRB

UCP 207 Asiento de rodamiento vertical con aro interior extendido y bloqueo por tornillo prisionero La unidad de rodamiento de bolas vertical (mesa de eje) incluye un rodamiento empotrado montado en un asiento de rodamiento de hierro fundido que se puede atornillar a la superficie de soporte. Esta unidad tiene alta resistencia y dureza y es adecuada para aplicaciones con direcciones de rotación fijas o alternas. El anillo interior se alarga en ambos lados y se bloquea en el eje apretando el tornillo de ajuste en el anillo interior para una fácil instalación. sólido Adecuado para rotación constante y alterna. Fácil de instalar Los rodamientos están preengrasados ​​y sellados. Bloqueo rápido en el eje. Rendimiento de alto costo

El material del rodamiento está relleno con agentes autolubricantes y resistentes al desgaste patentados y reforzados con fibra para un coeficiente de fricción ultrabajo. Al mismo tiempo, la lubricación tradicional del sello se transforma en autolubricación seca y la vida útil se incrementa fácilmente entre 3 y 30 veces. En comparación con productos similares en Alemania, el diseño del anillo de desgaste se incrementa para evitar el desgaste, y el rodamiento de la marca alemana se compara directamente con el rectificado del eje, lo que reduce el riesgo de rectificar el eje, refleja un coeficiente de fricción más bajo y mejora la estabilidad. de autolubricación. Peso ligero, alto nivel de apariencia, alta carga de contacto superficial. Autolubricación sin mantenimiento resistencia a la corrosión sin óxido Resistencia al polvo Resistencia al desgaste Funcionamiento silencioso y silencioso Evitación eficaz de tiempos de inactividad no planificados Características de la nueva generación de rótulas sin mantenimiento: 1. Baja fricción Bajo coeficiente de fricción en seco, más resistente al desgaste, reduce el par de arranque y elimina el factor principal del desgaste adhesivo. 2. Larga vida útil, fuerte capacidad antidesgaste Debido a las propiedades elásticas de la matriz plástica, cuando las partículas de fricción ingresan al interior del rodamiento y luego, a medida que el eje rueda hacia afuera, no se atascan en el rodamiento, formando otra fuente de fricción, de modo que el desgaste del rodamiento y el eje se puede minimizar 3. Arranque en seco El funcionamiento en seco, el rodamiento sellado de lubricación forzada, convertido a lubricación seca, puede evitar en gran medida la falla del sistema de lubricación causada por daños en el rodamiento. 4. Fácil de procesar 5. Aumentar la eficiencia del producto 6. Capacidad de sobrecarga Siete. Alta elasticidad y tenacidad 8. Fácil de instalar 9. Fácil modificación 10. Puede entrar en contacto con agua y aceite. Los rodamientos Wanma son rodamientos confiables en ambientes mixtos de aceite y agua. Por el contrario, el aceite lubricante utilizado por el rodamiento metálico se emulsionará y la lubricación fallará. 11. Evite eficazmente el riesgo de paradas no planificadas No habrá daños repentinos como los rodamientos tradicionales, los rodamientos CHWM que se usan durante mucho tiempo se desgastan, puede planear reemplazar el rodamiento.

Los cojinetes de cubo son piezas aplicadas a los ejes de los automóviles para soportar cargas y proporcionar una guía precisa para la rotación de los cubos. Soportan cargas axiales y radiales y son una parte importante de la carga y rotación de los automóviles.

Los rodamientos sin mantenimiento se utilizan en el proceso sin agregar lubricantes, siempre que se usen correctamente, generalmente se usan hasta el final de su vida útil cuando los rodamientos sin mantenimiento se caracterizan principalmente por: peso liviano alta resistencia autolubricación libre de mantenimiento resistencia a la corrosión polvo resistencia al desgaste bajo coeficiente de fricción inferior al cobre 8,3 veces para reemplazar productos de cobre de aleación de aluminio de acero inoxidable Los rodamientos sin mantenimiento también pueden funcionar en seco, rodamientos sellados de lubricación forzada, en lubricación seca, puede evitar en gran medida la falla del sistema de lubricación, lo que resulta en daños al rodamiento, no aumenta el aceite, se puede usar en un ambiente de mezcla de aceite y agua; Los rodamientos sin mantenimiento reducen significativamente el consumo de grasa al optimizar la geometría y el acabado superficial del canal del rodamiento, rediseñar el retenedor, combinar el uso de acero para rodamientos de alto rendimiento con un proceso de tratamiento térmico único y mejorar la precisión de la bola.

Entrega de rodamientos de precisión

El rodamiento de inserción con carcasa (rodamiento de inserción con carcasa) es una unidad de rodamiento que combina un rodamiento con un asiento de rodamiento. La mayoría de los rodamientos esféricos exteriores están hechos de diámetros exteriores esféricos y se instalan junto con el asiento del rodamiento de entrada con un orificio interior esférico. La estructura es diversa, y la versatilidad y la intercambiabilidad son buenas. Al mismo tiempo, este tipo de rodamiento también tiene un cierto diseño de alineación, es fácil de instalar, tiene un dispositivo de sellado de estructura dual y puede funcionar en entornos hostiles. El asiento del cojinete generalmente está moldeado por fundición. Los asientos comunes son el asiento vertical (P), el asiento cuadrado (F), el asiento cuadrado convexo (FS), el asiento circular convexo (FC), el asiento de diamante (FL), el asiento de anillo (C), el asiento de bloque deslizante (T), etc. .