Un rodamiento de rodillos alineadores es un rodamiento con un rodillo de tambor ensamblado entre un aro interior con dos caminos de rodadura y un aro exterior con caminos de rodadura esféricos. Los rodamientos de rodillos alineadores tienen dos hileras de rodillos, que soportan principalmente cargas radiales, pero también pueden soportar cargas axiales en cualquier dirección. Tiene una alta capacidad de carga radial, especialmente adecuada para cargas pesadas o cargas de vibración, pero no puede soportar cargas axiales puras. Este tipo de camino de rodadura del anillo exterior del rodamiento tiene forma esférica, por lo que su rendimiento de alineación es bueno y puede compensar el error coaxial. Principales aplicaciones: maquinaria de fabricación de papel, reductor, eje de vehículo ferroviario, asiento de cojinete de caja de engranajes de laminador, rodillo de laminador, trituradora, pantalla vibratoria, maquinaria de impresión, maquinaria de carpintería, todo tipo de reductor industrial, cojinete de alineación vertical con asiento.

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El rodamiento lineal es un sistema de movimiento lineal, utilizado para recorrido lineal y eje cilíndrico. Debido a que la bola del cojinete está en contacto con la camisa del cojinete, la bola de acero rueda con la menor resistencia a la fricción, por lo que el cojinete lineal tiene poca fricción y es relativamente estable. No cambia con la velocidad del rodamiento y puede obtener un movimiento lineal suave de alta sensibilidad y alta precisión. El consumo de rodamientos lineales también tiene sus limitaciones, la más importante es que la capacidad de carga de impacto del rodamiento es baja y la capacidad de carga también es baja, seguida de la vibración y el ruido del rodamiento lineal a alta velocidad. Se incluye ion automático de rodamientos lineales. Los rodamientos lineales se utilizan ampliamente en máquinas herramientas de precisión, maquinaria textil, maquinaria de envasado de alimentos, maquinaria de impresión y otras piezas deslizantes de maquinaria industrial.

El rodamiento de bolas esférico exterior es en realidad una variante del rodamiento rígido de bolas. Se caracteriza por la superficie de diámetro exterior esférico del anillo exterior, que se puede combinar con el asiento de rodamiento esférico cóncavo correspondiente para desempeñar la función de alineación. El rodamiento esférico exterior se utiliza principalmente para soportar cargas combinadas radiales y axiales, que son principalmente cargas radiales. No es adecuado para soportar cargas axiales solo.

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Las principales características de los rodamientos esféricos exteriores de acero inoxidable. 1. El rodamiento esférico exterior con asiento puede funcionar bajo la condición de que los dos asientos del rodamiento no sean coaxiales, y el ángulo máximo de ajuste automático puede alcanzar los 2°. 2. El cojinete esférico exterior con asiento tiene una buena precisión de rotación; Se puede volver a lubricar fácilmente. El juego es mayor que el de los rodamientos rígidos de bolas del mismo tamaño, por lo que la diferencia de temperatura tiene poca influencia en su precisión. 3. El diámetro interior del rodamiento esférico exterior con asiento adopta una tolerancia "+" para formar una coincidencia de juego con el eje. El rodamiento se fija en el eje a través del cable superior, el manguito excéntrico o el manguito apretado en el lado superior del anillo interior, lo que reduce los requisitos de precisión del eje y hace que sea muy conveniente instalar o reemplazar el rodamiento. 4. El rodamiento esférico exterior con asiento está compuesto por un rodamiento esférico exterior y un asiento de rodamiento. En uso, no hay necesidad de diseñar la caja de rodamientos, tamaño pequeño, estructura simple, se puede atornillar directamente en la parte de diseño del motor principal, fácil de usar. 5. El cojinete esférico exterior con asiento generalmente se llena previamente con grasa y adopta la forma de sello de doble o triple labio. Es adecuado para usar en ocasiones con más polvo, barro y agua y medios corrosivos, lo que favorece el trabajo del motor principal. 6. El asiento del cojinete como estructura completa, la capacidad de carga es grande, la buena rigidez, el cojinete y el asiento del cojinete se pueden intercambiar, es decir, el mismo asiento del cojinete se puede instalar con varios tipos de cojinetes; De manera similar, el mismo rodamiento se puede combinar con varios tipos de asientos de rodamientos.

El rodamiento rígido de bolas (GB/T 276-2003), anteriormente conocido como rodamiento centrípeto de una hilera de bolas, es el tipo de rodamiento más utilizado. Se caracteriza por una pequeña resistencia a la fricción, alta velocidad, se puede utilizar para soportar carga radial o acción simultánea radial y axial de la carga combinada en las piezas de la máquina, también se puede utilizar para soportar carga axial en las piezas de la máquina, como pequeña potencia caja de cambios de motor, automóvil y tractor, caja de cambios de máquina herramienta, máquinas generales, herramientas, etc.

Rodamientos de precisión de bolas de contacto angular Rodamientos de máquina herramienta de precisiónLos rodamientos de bolas de contacto angular pueden soportar cargas radiales y axiales al mismo tiempo, y también pueden soportar cargas axiales puras. Su capacidad de carga axial está determinada por el ángulo de contacto y aumenta con el aumento del ángulo de contacto. Los rodamientos de bolas de contacto angular de una hilera solo pueden soportar cargas axiales en una dirección. Al soportar una carga radial, se generará una fuerza axial adicional y se debe aplicar la carga inversa correspondiente. Por lo tanto, este tipo de rodamientos se utilizan generalmente en parejas. Los rodamientos de bolas de contacto angular de doble hilera pueden soportar grandes cargas combinadas bidireccionales radiales y axiales y cargas de par, principalmente cargas radiales. Puede limitar el desplazamiento axial bidireccional del eje o la carcasa, y el ángulo de contacto es de 30 grados. Los rodamientos de bolas de contacto angular instalados en pares pueden soportar cargas combinadas radiales y axiales principalmente en dirección radial, y también pueden soportar cargas radiales puras. La configuración en serie solo puede soportar cargas axiales en una sola dirección, mientras que las otras dos configuraciones pueden soportar cargas axiales en cualquier dirección. Este tipo de rodamiento suele ser editado y combinado por el fabricante y presentado al usuario en pares. Después de la instalación, la interferencia de precarga está precargada, y la férula y la bola de acero están en estado de precarga axial, lo que mejora la rigidez y la precisión de rotación de todo el conjunto de rodamientos como un solo soporte. mientras que las otras dos configuraciones pueden soportar cargas axiales en cualquier dirección. Este tipo de rodamiento suele ser editado y combinado por el fabricante y presentado al usuario en pares. Después de la instalación, la interferencia de precarga está precargada, y la férula y la bola de acero están en estado de precarga axial, lo que mejora la rigidez y la precisión de rotación de todo el conjunto de rodamientos como un solo soporte. mientras que las otras dos configuraciones pueden soportar cargas axiales en cualquier dirección. Este tipo de rodamiento suele ser editado y combinado por el fabricante y presentado al usuario en pares. Después de la instalación, la interferencia de precarga está precargada, y la férula y la bola de acero están en estado de precarga axial, lo que mejora la rigidez y la precisión de rotación de todo el conjunto de rodamientos como un solo soporte.